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自分でバイクをいじる人だと、ついついメッシュフィルターなどを選んでしまいますが、細かさとは全く違いますので、エンジン保護の為にはこの商品のような紙フィルターがベストです。紙フィルターの目の細かさによるオイルプレッシャーの低下などはトータルの出力には全く問題にならないレベルですので。ちなみに、某メッシュフィルターが謳う〇ミクロンまで除去！って、ピストンクリアランスより大きいですよ！

ずっと乗って来たんですが病気になってしまい乗れなくなり２ヶ月過ぎて、こちらのジャンプスターターでエンジン掛けれるか試しにボンネット開きヒューズボックス内からプラス＋線挟み、マイナス－線は側のナット挟み、緑のランプ点滅カチカチなってる間に車内にて始動上手くいきました。マイナス－線がプラス＋線に比べ短いです。同じ長さなら余裕でセットできたのでが、－線短いのでセットはカツカツでしたが始動できたし値段も安かったので満足です。始動に使えるのわかったので安心しました。バッテリーで繋ぐなら余裕でセットできる思います。説明書は詳しく載っていてわかりやすいです。

かなりしっかり塗装してあります。故にドレン孔に入り難かったりメガネレンチが入らなかったりするかもしれません。15ミリのメガネレンチはスカスカでした。

冬が終わり春の声が聞こえるようになるとウンザリするのが庭の草取り。本当に閉口します。昨年、砂利を入れてなんとか雑草を生えないようにと工夫しましたが、以前ほどではありませんが油断すると生えてきます。そんな時はこのカマで各個撃破です。地中深く差し込むことができるので雑草を根こそぎ引き抜くことができます。刃こぼれが心配まところですが鍛造法が違うのか使い込んでも鋭い狩味（自身の造語）です。全体の重量バランスが良く軽量ですので女性やお年寄りの作業に向くのではないでしょうか。

ケースの蓋が閉めにくい。小さな子供だと無理だと思うくらい。また、中に入ってる付属品が取れやすかった。

敏感肌でここ数年タートルは敬遠していましたがオーガニックコットンで、もしかしたらチクチクしないであろう、166cmの私でも背中が出ないロング着丈であろう、この２つの期待を抱き注文してみました。結果は？正解でした(*^^*)

これ、外の品質は良い。しかし、二股に分かれるタイコ部分。ワイヤーが繋がってる部品が中に入ってなく、ワイヤー引っ張っても動かないと言う物でした。しょうがないので交換前のノーマルワイヤー分解してサンダーで切れ目入れてワイヤー入れられる様にした。要は不良品だったって事でした。送り返す気力が無かったので加工。疲れる。どうですか?皆さんちゃんとタイコ入ってましたか?

車はマツダ?アクセラスポーツXD(2014年式)、端末はiPad mini5を使用。手元に届いた日の出かける前にさっそく使ってみました。車両に取り付けた後にエンジンON、表示されたWi-Fi(パスワードなし)に接続後、アプリを起動してひととおり数値をチェック。確認したかった情報も見ることができ、ここまでは特に問題無し。取り付けたままだとエラーが発生する可能性ありという情報を目にしていたのでいったん機器を取り外して出発。が、10分ほど走ったところで突然警告音が鳴って警告ランプが点灯。点灯したのは?サイドブレーキ警告灯?TCS/DSC警告灯?ABS警告灯?衝突回避用レーダー警告灯の4つ。焦りはしたもののさしあたり走行には支障なさそうだったので急いで近くの店の駐車場に入りました。サイドブレーキは上げ下げしても反応無し、前車との車間距離を示す表示も消えていたのでレーダー関係はダウンしたものと思われます。TCSやABSの動作状況はちょっと確認できませんでしたが…。いったんエンジンを切って少しおいた後に再びエンジンを入れると表示は消え、その後は特に問題ありませんでした。これが高速道路を走行中だったらと思うとなかなか怖いですね。メーカーとしてはOBDはあくまで診断用の端子なのでこういう使い方は想定していないものと思います。メーカーや車種との相性もあるかと思いますが、使用後は機器を取り外すだけでなく一度エンジンを入れ直すのがいいかもしれません。車両の状態を確認という機能自体は満足しているので★3にしておきます。

防寒用にハンドルカバーを付けたので、ハンドルバー取り付けのヘルメットロックが使えなくなり、こちらを購入。質感も良いです。